Por Enrique Kogan
Aunque la industria sigue rentable, las ventas de automóviles en Estados Unidos cayeron ligeramente en septiembre, algo que ya estaba en los planes de los analistas. A pesar de los esfuerzos de las concesionarias con pilas de descuentos e incentivos, los fabricantes de automóviles no pudieron elevar sus ventas, y en muchos casos alcanzar sus objetivos.
Según la consultora Autodata, las ventas en septiembre disminuyeron un 0,5% a 1,44 millones de unidades, lo que refleja una tasa anualizada de venta de 17,76 millones de vehículos para todo el año.
Todavía faltan tres meses, largos incentivos, y ofertas a rabiar para quitar de las concesionarias modelos que no se fabricarán más, lo que se espera que la industria alcance el rendimiento récord que tuvo el 2015 con 17,5 millones de vehículos vendidos durante el año.
Los descuentos medios por vehículo se elevaron un 7,8% a $ 3,387, en comparación con el año anterior. Esto refleja que está aumentando la competencia por la cuota de mercado en una tendencia que podría erosionar las ganancias.
Los tres grandes fabricantes de automóviles de Detroit, General Motors, Ford, y Fiat Chrysler, tuvieron mejores marcas que las expectativas de los analistas, incluso a sabiendas de las caídas en las ventas de Estados Unidos en septiembre, dada por los analistas.
Las ventas de GM cayeron 0.6% a 249,795 vehículos, ya que su marca Chevrolet cayó un 0,3%, GMC se redujo un 8,7%, Cadillac subió un 3,1% y un Buick aumentó un 14,1%.
Las ventas de Ford cayeron un 8.1% a 203,444 unidades, muy probable por no tener nuevos sedanes, a pesar de lo que la compañía tuvo un aumento de 1,3% para su marca de lujo Lincoln.
Las ventas de Fiat, Chrysler cayeron 0.9% a 192,883 vehículos, incluyendo una caída del 3% para la marca Jeep, una caída del 6% para Dodge, una disminución del 27% de Chrysler y un aumento del 27% en el caso de Ram.
Tesla Motors, el fabricante de automóviles de vehículos eléctricos de California entregó unos 24.500 vehículos en todo el mundo en el tercer trimestre, mientras se fabricaron unos 25.185 vehículos en el tercer trimestre, un 37% respecto al año anterior.
Los fabricantes japoneses Toyota y Nissan registraron aumentos de ventas en septiembre, mientras que las ventas de Honda se mantuvieron estables.
Las ventas de Toyota subieron un 1,5% en el mes a 197,260 vehículos, Toyota como la marca del mismo nombre de la empresa subió un 1,4% y su marca de lujo Lexus aumentó 2%.
American Honda vendió 133,655 unidades en septiembre, sólo 95 menos de los que ha vendido un año antes. La marca Honda homónimo registró un incremento del 1,5%, mientras que la marca de lujo Acura cayó un 12,9%.
Nissan registró un sorprendentemente fuerte mes para las ventas de Estados Unidos en septiembre, registrando un crecimiento del 4,9% en comparación con el año anterior después de varias previsiones de caídas en sus ventas.
El fabricante de automóviles japonés vendió 127,797 vehículos en el mercado de Estados Unidos, incluyendo un crecimiento del 4,3% para Nissan y el crecimiento del 11,7% para su marca de lujo Infiniti
Las ventas de las camionetas de la serie F de Ford, el modelo más popular en el país, cayeron un 2,6% pero todavía tiene unas robustas ventas de 67,809 unidades.
Las camionetas de tamaño completo Chevrolet Silverado y GMC Sierra de GM cayeron un 15,5% y 8,5%, respectivamente, a 45.380 y 18.068. Sin embargo, la Chevrolet Colorado y GMC camionetas de tamaño medio Canyon subieron un 41,6% y un 26,5% a 10.383 y 2.949 vehículos, respectivamente.
El fabricante de automóviles alemán Volkswagen a pesar de sus esfuerzos por salir del tema de las emisiones, tuvo un descenso de 7.8% a 24,112 unidades.
Su marca de lujo Audi ganó un 1,6% a 17,617 vehículos. Todo el Grupo Volkswagen, incluyendo Porsche, Lamborghini y Maserati, vendió 42,089 vehículos en total, con un aumento del 3,6%.
Según la mayoría de las cuentas, las ventas de automóviles de Estados Unidos han enfriado desde su ritmo récord en los últimos tiempos 2015 y principios de 2016. Sin embargo, la industria puede romper el récord del año 2015 de 17,5 millones de vehículos. Es probable que lo haga, pero por un pelo.
La ventas de la industria está cambiando rápidamente, ya que los consumidores abandonan los vehículos pequeños en favor de los vehículos más grandes y SUV’s.
